Acheminer des intérimaires sur site, tous les jours à la même heure
Une équipe d'intérimaires à poser devant le portail à 5 h 55, tous les jours ouvrés, pendant trois mois : voilà un besoin que les transports en commun ne savent pas couvrir et qu'une réservation à l'unité rendrait ingérable. Voici comment nous l'avons industrialisé.
Publié le 8 septembre 2026 · Par Khaled Aggoune, fondateur d'ONLY VTC — chauffeur VTC à Lyon depuis 2016, missions d'assistance sur le secteur A43/A46
Les sites industriels et logistiques de l'Est lyonnais partagent un même problème : ils tournent en équipes (5 h, 13 h, 21 h) là où les transports en commun commencent trop tard, finissent trop tôt, ou ne passent tout simplement pas. Résultat : des intérimaires motivés qui refusent une mission faute de moyen d'y aller, des retards en cascade, des postes non pourvus. Pour l'agence d'intérim comme pour le site, le transport devient un enjeu de recrutement.
C'est un besoin que nous couvrons au quotidien pour des entreprises de la région — dont une PME qui nous confie l'acheminement de ses intérimaires tous les jours ouvrés, à la même heure, sur toute la durée des missions.
La course récurrente : paramétrée une fois, générée automatiquement
La mauvaise solution serait de réserver 60 courses à la main chaque trimestre. La nôtre : la course récurrente. On paramètre le trajet une seule fois — adresses de prise en charge et de dépose, horaire, passagers, rythme (jours ouvrés, semaines paires, dates de mission) — et la plateforme génère les courses automatiquement, avec plusieurs semaines d'avance. Personne ne re-réserve jamais rien.
- Un imprévu ? Un message suffit : passager absent, horaire décalé d'une heure, semaine de fermeture — l'ajustement est fait sur les occurrences concernées, le reste ne bouge pas.
- Le passager est prévenu par SMS avant chaque course : nom du chauffeur, véhicule, heure. Pas besoin de compte ni d'application.
- Le prix est identique chaque jour : négocié à la mise en place, il ne dépend ni du trafic ni de la demande du moment.
Le même chauffeur, autant que possible — et ça change tout
Sur une ligne quotidienne, nous affectons autant que possible le même chauffeur. Au bout d'une semaine, il connaît le bon portail d'entrée, le badge visiteur, le prénom des passagers et leurs points de ramassage. Les minutes perdues à chercher « l'entrée C » disparaissent, et les passagers montent dans une voiture familière — un détail qui compte à 5 h du matin.
Côté fiabilité, chaque course est horodatée et suivie par notre dispatch comme n'importe quelle autre : si le chauffeur habituel est indisponible (congés, maladie), un remplaçant est affecté en amont avec les mêmes consignes — pas le matin même en catastrophe.
Et l'administratif ? Une facture, pas soixante
Chaque course génère sa ligne — date, trajet, passager, référence, montant HT/TVA — mais vous ne recevez qu'une facture mensuelle consolidée, ventilée par centre de coûts si vous en utilisez (par agence, par client final, par chantier). Les exports CSV/Excel alimentent directement votre comptabilité ou votre refacturation. Le fonctionnement détaillé est décrit dans notre guide centres de coûts.
Une ligne à mettre en place — intérimaires, équipe de nuit, navette inter-sites ? Décrivez le trajet et le rythme à contact@onlyvtc.fr : nous chiffrons sous 48 h ouvrées. Toutes nos solutions B2B sont présentées sur la page Entreprises.
ONLY VTC achemine des équipes et des intérimaires pour des entreprises de la région lyonnaise depuis 2016 — lignes quotidiennes, horaires d'équipe, sites non desservis. Compte entreprise, facture mensuelle, centres de coûts. Contact : contact@onlyvtc.fr ou 06 67 25 84 26.