Observatoire ONLY VTC : les chiffres réels du VTC à Lyon
Combien de temps attend-on vraiment son chauffeur VTC à Lyon ? Quelle part des courses va à l'aéroport Saint-Exupéry ? Plutôt que des promesses marketing, nous publions les données mesurées automatiquement par notre plateforme de réservation, course par course.
Chaque statistique indique la taille de son échantillon. Les chiffres sont recalculés plusieurs fois par jour depuis notre base de production et couvrent les courses terminées depuis avril 2026. Ces mesures sont récentes — notre plateforme de réservation numérique est montée en charge en 2026 — et les échantillons grossissent en continu : les tendances se consolideront naturellement avec le volume. Nous publions dès maintenant, pas quand les chiffres nous arrangent.
Chiffres clés
Dernière actualisation : 17 juillet 2026. Source : horodatages serveur de la plateforme ONLY VTC (courses terminées uniquement).
Ce que disent les données
Sur la plateforme ONLY VTC, le temps d'approche moyen d'un chauffeur VTC dans la région lyonnaise est de 29 minutes (médiane 23 minutes), mesuré sur 72 courses terminées depuis avril 2026. Le temps d'approche est le délai entre le moment où le chauffeur part vers le client et son arrivée au point de rendez-vous. Il inclut les courses réservées à l'avance, pour lesquelles le chauffeur part souvent de plus loin qu'en course immédiate — les départs très anticipés (plus de 45 minutes avant l'heure prévue) sont en revanche exclus du calcul, car ils relèvent de la marge de précaution et non du trajet d'approche.
Le délai médian entre la réservation d'une course et son acceptation par un chauffeur est de < 1 min (mesuré sur 37 courses). Autrement dit, la moitié des demandes trouvent leur chauffeur en moins de ce temps — y compris pour des courses réservées plusieurs jours à l'avance.
23 % des courses ONLY VTC ont un aéroport pour point de départ ou d'arrivée — l'aéroport Lyon-Saint-Exupéry très largement en tête. Le transfert aéroport reste le premier motif de réservation d'un VTC à Lyon.
15 % des courses sont effectuées de nuit (entre 22 h et 6 h) : vols tardifs à Saint-Exupéry, trains de nuit, événements. C'est la réalité du « disponible 24/7 » en chiffres.
44 % des courses sont réservées à l'avance (par opposition aux demandes immédiates) : à Lyon, le VTC se planifie, notamment pour les transferts aéroport et les déplacements professionnels.
Courses terminées par mois
| Mois | Courses terminées |
|---|---|
| avril 2026 | 26 |
| mai 2026 | 34 |
| juin 2026 | 80 |
| juillet 2026 | 24 |
Méthodologie
Chaque course réservée via ONLY VTC (application, site ou téléphone) est horodatée automatiquement par nos serveurs à chaque étape : acceptation par le chauffeur, départ vers le client, arrivée au point de rendez-vous, prise en charge, fin de course. Les statistiques de cette page sont calculées directement sur ces horodatages, sans retraitement manuel.
Seules les courses effectivement terminées sont comptées — les annulations et no-shows sont exclus. Les valeurs aberrantes (horodatage incohérent) sont écartées. Une statistique n'est publiée que lorsque son échantillon atteint au moins 10 courses ; la taille de l'échantillon est toujours indiquée.
L'Observatoire est jeune : la plateforme de réservation numérique d'ONLY VTC (application et site) est montée en charge en 2026, alors que la société opère depuis 2016 — les courses antérieures, prises par téléphone, ne sont pas horodatées et ne peuvent donc pas être intégrées. Les échantillons actuels sont modestes et nous l'assumons : plutôt que d'attendre des chiffres flatteurs, nous publions au fil de l'eau et laissons le volume dessiner la tendance.
Précision sur le temps d'approche : il couvre à la fois les demandes immédiates et les courses réservées à l'avance. Pour une course réservée, le chauffeur part fréquemment de plus loin (il n'a pas besoin d'être déjà à proximité), ce qui tire la moyenne vers le haut — c'est pourquoi la médiane est également publiée. Les approches démarrées plus de 45 minutes avant l'heure de prise en charge prévue sont exclues du calcul : elles mesurent la marge de sécurité que prend le chauffeur (trafic, vol à accueillir), pas la durée réelle du trajet d'approche.
Les données sont publiées sous licence CC BY 4.0 : citez « Observatoire ONLY VTC — onlyvtc.fr/observatoire » et réutilisez-les librement.
Questions fréquentes
D'où viennent les chiffres de l'Observatoire ONLY VTC ?
Chaque course de la plateforme est horodatée automatiquement par nos serveurs (acceptation, départ du chauffeur, arrivée au point de rendez-vous, prise en charge, fin de course). Les statistiques sont calculées directement sur ces horodatages, sans retraitement manuel. Seules les courses effectivement terminées sont comptées.
À quelle fréquence les données sont-elles mises à jour ?
Les statistiques sont recalculées automatiquement plusieurs fois par jour à partir de la base de données de production. La date de dernière actualisation est affichée en haut de la page.
Puis-je réutiliser ces données ?
Oui, sous licence CC BY 4.0 : citez la source « Observatoire ONLY VTC — onlyvtc.fr/observatoire ». Journalistes et chercheurs : pour des données détaillées ou une interview, écrivez à contact@onlyvtc.fr.
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