Guasto sull'A43: i tuoi diritti e lo svolgimento reale

I primi riflessi (e cosa dice la legge)

In autostrada la regola è rigida: luci di emergenza, gilet giallo prima di scendere, e tutti dietro il guardrail — mai nel veicolo né sulla corsia di emergenza. Il triangolo non è richiesto in autostrada quando posizionarlo ti mette in pericolo.

Un punto che molti ignorano: sulla rete in concessione (A43, A46, A432…), non scegli tu il carro attrezzi. Possono intervenire solo i soccorsi stradali autorizzati dalla società autostradale, a tariffe regolamentate fissate per decreto. Chiama da una colonnina arancione o il 112; la tua assistenza non può inviare il proprio carro attrezzi sulla carreggiata.

Il percorso reale: prima il soccorso stradale, poi l'assistenza

• Il soccorso stradale autorizzato ti evacua fuori dall'autostrada — verso la sua officina o un'area sicura. Questa fase ha una tariffa regolamentata (circa 150-200 € a seconda dell'ora e del peso, rivista ogni anno), che la tua assistenza rimborsa nella maggior parte dei contratti.
• È una volta fuori dalla carreggiata che il tuo contratto di assistenza subentra: diagnosi, riparazione o immobilizzazione e soprattutto la domanda che ci riguarda — come prosegui il tuo tragitto?
• Se il veicolo è immobilizzato, il tuo contratto prevede generalmente una soluzione di mobilità: prosecuzione del viaggio, ritorno a casa o attesa sul posto. È qui che un NCC incaricato dall'assistenza viene a prendere te e i tuoi passeggeri.

Cosa copre (davvero) la garanzia «prosecuzione del viaggio»

I contratti variano, ma si ritrovano tre opzioni tipiche, a scelta del beneficiario e nei limiti dei massimali: prosecuzione del viaggio verso la destinazione iniziale, ritorno a casa di tutti i passeggeri, o attesa sul posto (hotel) se la riparazione è rapida.

Un caso concreto che vediamo regolarmente: una famiglia diretta a Saint-Exupéry resta in panne sull'A43, con il volo tra 3 ore. Una volta trainato il veicolo, l'assistenza ci incarica di recuperare la famiglia presso il soccorso stradale e portarla in aeroporto — il volo è salvo nella maggior parte dei casi se la pratica viene aperta senza indugi. Da qui l'importanza di chiamare l'assistenza durante il traino, non dopo.

Franchigia chilometrica: la trappola dei 50 km

Molti contratti «costruttore» o assicurativi di base attivano l'assistenza solo oltre una certa distanza da casa (spesso 50 km) — salvo opzione «0 km». Un guasto a Saint-Priest quando si abita a Lione può quindi non essere coperto, mentre lo stesso guasto al ritorno dalle Alpi lo è. Controlla questa voce del contratto prima di averne bisogno; l'opzione 0 km costa generalmente pochi euro l'anno.

I nostri consigli, dal lato del trasportatore

• Comunica il tuo vincolo orario (volo, treno, visita medica) fin dalla prima chiamata all'assistenza: la missione viene prioritizzata diversamente.
• Conta passeggeri e bagagli : una famiglia di 5 con valigie ha bisogno di un van — dirlo subito evita di aspettare un secondo veicolo.
• Conserva il numero di pratica e il nome del soccorso stradale: il coordinamento tra officina e autista incaricato è più rapido.

ONLY VTC interviene per conto di società di assistenza nell'est lionese — settore A43/A46/tangenziale est, aeroporto Saint-Exupéry — e in un'ampia zona da Villefranche-sur-Saône a Vienne e Bourgoin-Jallieu, 24 ore su 24, con tempi di avvicinamento brevi grazie ad autisti distribuiti su tutto il settore. Tutto il nostro servizio è presentato nella pagina Assistenza e rimpatrio. Contatto partnership: contact@onlyvtc.fr.

Domande frequenti